橋の人や車が渡る部分を「上部工」といい、上部工を支えるための土台を「下部工」といいます。
本工事の橋脚は鉄筋とコンクリートを組み合わせて、強度や耐久性を向上させた下部工の橋脚を造る工事です。

新潟市 土木部 西部地域土木事務所

新潟中央環状線は、新潟市の各区を環状に結び、市内の移動をスムーズにする幹線道路です。

本工事は、そのうち信濃川を渡る区間（信濃川渡河工区）において、新しく架ける橋の橋脚1基（P5橋脚）を築造する工事です。

橋脚工　1基
既製杭工（φ1200 鋼管ソイルセメント杭 L=28.5m）　20本
鋼矢板（SP-Ⅳ型 L=11m）　178枚
工事用道路工（敷鉄板）　2,016m2

6月から9月末までは川の水量が多くなる出水期のため、河川内での本格的な施工は行わず、準備工事を中心に進めました。

8月に起工測量（工事前の地形を測る作業）を行い、9月からは工事用道路への敷鉄板の設置や道路の拡幅、既設側溝の撤去、残土の仮置き場（ストックヤード）の設置、施工箇所の整地などを行いました。

10月からは重機を搬入し、鋼管ソイルセメント杭工（地中深くに鋼管の杭を打ち込み、橋脚の基礎をつくる工事）に着手する予定です。